着陸がうまくいかなかった時などに、よくプロペラをこわしたりします。そのため、替えのプロペラは、最低限用意するようにしています。
しかし通常、モーターによってシャフト径が異なる場合が多いので、市販のプロペラは、モーターのシャフト径に合わせて、穴のサイズを調整する必要があります。
プロペラの穴の加工（加工前（左）と加工後（右））
シャフト径に合わせて、電動ドリルでプロペラの穴を適当な大きさに加工します。
プロペラのサイズとピッチは、飛行機の大きさや、モーターとの関係で決める場合が多いのですが、私は比較的低いピッチのプロペラを使用する場合が多いです。（上昇力はあるが低速）
プロペラは、機体とのマッチングがうまく取れると、素晴らしい飛行が可能となるのですが、どのようなプロペラが合うのかは、やはり実際に試してみないとよくわかりません。
たかがプロペラ、されどプロペラです。
